Voici les derniers mots du pilote de l'avion qui s'est écrasé au Brésil

Les autorités ont révélé la «transcription complète» de l'enregistreur vocal de l'avion de la compagnie aérienne VoePass qui s'est écrasé la semaine dernière au Brésil.

C'est vendredi dernier qu'un avion transportant 62 personnes, dont 58 passagers et quatre membres d'équipage, s'est écrasé dans un quartier résidentiel de Vinhedo, alors qu'il effectuait un vol de Cascavel, dans l'État de Paraná, à Guarulhos, dans l'État de São Paulo.

Plus de 80 000 personnes vivent dans le quartier résidentiel de Vinhedo, mais personne au sol n'a été blessé.

Selon ce qu'a indiqué le site de suivi de vol Flightradar24, l'avion à turbopropulseur ATR-72 a quitté Cascavel à 11h56 heure locale et a donné son dernier signal environ une heure et demie plus tard.

Toujours selon Flightradar24, l'appareil volait à 17 000 pieds avant de s'écraser lorsqu'un avertissement de « givrage sévère » a été envoyé à une altitude comprise entre 12 000 et 21 000 pieds.

La transcription de la conversation entre le pilote et le copilote révèle que les deux hommes ont remarqué une forte perte d'altitude une minute seulement avant l'accident.

Des sources anonymes ont déclaré à la chaîne de télévision locale Globo que le copilote Humberto de Campos Alencar e Silva a demandé au pilote Danilo Santos Romano : « Que se passe-t-il ? »

Silva aurait aussi déclaré que l'avion manquait de puissance afin de se stabiliser.

Le président brésilien Luiz Inácio Lula da Silva s'est adressé à la population à la suite de l'accident en déclarant dans une vidéo diffusée sur CNN: «Je voudrais que tout le monde se lève pour que nous puissions observer une minute de silence, car un avion vient de s'écraser dans la ville de Vinhedo, à São Paulo, avec 58 passagers et quatre membres d'équipage et il semble qu'ils soient tous morts. »

Signalons enfin que le directeur des opérations de VoePass, Marcelo Moura, a indiqué que même s'il y avait un avertissement de glace en vigueur, l'avion se trouvait dans une fenêtre acceptable.